斯特林电动机 - 它们是最终解决方案吗？

一种磁性电动机，也称为永久磁铁电动机，是一种使用永久磁铁和核心绕组的永久磁力电动机，而不是像更传统的类型一样找到。与其他类型的电动机不同，这种类型不需要主轴或齿轮轮才能工作。您可能会在互联网上提供的一些更复杂的自制能源生成器中找到它们。不过，如果您不介意对如何做一些学习的知识，则可以以不到一百美元的价格建造自己的自己。

为了了解这种类型的电动机的工作原理，它有助于了解磁铁如何产生能量。每当磁铁产生电磁波时，据说它会产生“阳离子”。这意味着特定类型的偶极子将具有“ ON”或“ OFF”的状态，具体取决于它是面对北极还是南极。磁铁的磁体状态将由磁铁的颜色表示：而磁铁的“关闭”状态由负符号的颜色表示。换句话说，磁体要么是“ ON”或“ OFF”，具体取决于它是否产生了特定形式的极性波。

电动机的功率来自磁铁周围的磁场，它是通过控制波浪的极性而产生的。有两种控制磁场极性的方法：永久磁体控制，通过使用线圈来运行；以及使用高频诱导。永久磁铁控制是更常用的方法，这通常就是为什么引入电动机磁铁概念的原因。顾名思义，该概念基于这样的想法：永久磁铁会产生一个可以用高频操作的高频磁场。然后，该诱导的场可以将运动诱导到导电材料中，该材料可以驱动诸如车轮之类的设备。 Jinluncicai.com专注于制造高端电动机磁铁。

这些永久运动机器的最早模型之一使用了永久磁铁直流发电机。虽然它仍然在某些圆圈中广泛使用，但它也非常不准确。使用永久磁铁DC发电机的永久磁铁直流发电机实际上实际上使用了两个独立的磁铁AC发电机：一个DC发电机和一个AC发电机。当发生这种情况时，在磁铁AC发生器中诱导电流，因为永久磁体发生器中的交流电流会在AC发生器中产生直流电流。这种类型的电动机的问题在于，引起的电流太高了，无法舒适地适合车辆的电线。结果，车轮不会旋转。

为了解决这个问题，1950年开发了Stirling Motor，也称为径向通量电动机。径向通量电动机使用压电的原理：如果通过拉伸金属零件在导电金属零件中诱导电流，则零件将被充电。然后使用Stirling发动机生产的电能来驱动DC电动机，该电动机将AC发电机转动。要驾驶Stirling Motor，您所需要的只是导体的直流源；电动机本身由内部电机控制电路驱动。

斯特林发动机可以使小足够小以适合汽车的轮子 - 因此，斯特林电动机用于船和汽车上。它们如此有效的原因是径向发动机通过磁场将Almore移动。当磁化的交流电源与导电金属体接触时，电流会流过体内，而不是穿过永久磁铁电机。斯特林引擎本质上是带有飞轮的发动机。为了正常工作，PM电动机必须始终以满负荷运行 - 当发生这种情况时，整个Stirling发动机都会立即打开，从而产生令人难以置信的扭矩。

斯特林引擎背后的想法并不是新的：它是理查德·詹姆斯·克莱克·麦克斯韦爵士于1830年构思的。重要的是要了解，斯特林引擎的概念不是新的。实际上，这个概念已经存在了几个世纪！尽管名称相当不祥，但“永久磁铁电动机”一词实际上是指以下事实：这些发动机能够由自己的先天能量无限期地驱动。顾名思义，这些设备包含连续的能源，类似于永久运动机的工作方式。

多年来，研究人员一直在试图将这种神秘设备的秘密解锁。就在最近，取得了突破：研究人员设法将电动机完全化。现在，这些机器可以在现代电动机的设计中找到。这意味着，我们不必使用稀土磁铁，而是可以利用更常见且容易获得的贵金属。这种类型的系统有可能为从计算机到汽车而最终到我们家的所有物品动力。